Automoto sportovi

Ako postoji svečana dodjela nagrada, oklade će se obračunati u skladu sa službenim rezultatima odgovarajućeg nadležnog tijela u trenutku održavanja svečane dodjele nagrada.

Ako nema svečane dodjele nagrada, oklade će se obračunati u skladu sa službenim rezultatima odgovarajućeg nadležnog tijela odmah nakon događaja.

Navedeno vrijedi bez obzira na bilo kakvu kasniju diskvalifikaciju ili izmjenu rezultata (osim ako se izmjena objavi unutar 24 sata od prvotnog obračuna dotične oklade kako bi se ispravila bilo kakva pogreška u izvješću o rezultatu).

Ako se utrka prekine, odgodi ili otkaže, poništit će se sve oklade, osim ako se utrka ne dovrši unutar 24 sata od prvotno zakazanog vremena početka.

Svi vozači koji završe 90% utrke smatrat će se klasificiranim vozačima u skladu sa službenim rezultatima FIA-e. Međutim, svim će vozačima biti dodijeljeno mjesto i ono će se koristiti u svrhu klađenja na poziciju ili konačni poredak.

Signal za početak kruga za zagrijavanje smatra se početkom utrke. Od tog su trenutka nadalje svi vozači 'u utrci'.

Za bilo koju mogućnost klađenja na utrku, oklade se smatraju 'bez nastupa nema uloga'. Sve oklade na vozače koji ne uspiju sudjelovati u utrci, osim ako je razlog neuspjela kvalifikacija, bit će poništene.

Ako vozač zamijeni ekipu tijekom trkaćeg tjedna ili ako nastupi vozač koji nije bio na prvotnom popisu sudionika, sve oklade prihvaćene prije uzimanja tih promjena u obzir bit će ponovo preračunate i ponuđene uz ispravan koeficijent koji će uzeti u obzir promjenu ekipe/bolida.

Vozač koji utrku završi na najboljoj poziciji pobjednik je utrke.

Titule prvaka u Svjetskom prvenstvu vozača i konstruktora dijele se vozaču i konstruktoru koji osvoje najviše bodova tijekom sezone. U slučaju izjednačenja na nekoj poziciji, vozač ili konstruktor s većim brojem viših plasmana na utrkama osvojit će bolju konačnu poziciju.

Oklade će se obračunati na temelju najbržeg kruga tijekom treće kvalifikacijske sesije (Q3). Ako se ne održi treća kvalifikacijska sesija, oklade će se obračunati prema vremenima iz prve i druge kvalifikacijske sesije (Q1 i Q2). Sve će se oklade poništiti ako se poredak za glavnu utrku ili sprint kvalifikacije (kada se koristi takav format) formira na temelju bilo kojih drugih kriterija. S obzirom na sve oklade na kvalifikacije, bilo na konačan rezultat ili na utrku, za obračun oklada koristit će se službena vremena koja zabilježi FIA. Vozači moraju započeti prvu fazu kvalifikacija kako bi oklade bile važeće. Zanemarit će se bilo kakve naknadne kazne i pomaci.

Sve oklade na utrke obračunavaju se prema službenom FIA poretku odmah po završetku sprint kvalifikacija, a zanemarit će se bilo kakve naknadne diskvalifikacije ili kazne. Utrka se mora održati unutar 24 sata od zakazanog vremena 'isključenja' kako bi oklade bile važeće.

Ako vozač ne uspije izaći na stazu tijekom bilo kojeg dijela utrke, par će se poništiti. Obračun oklade temeljit će se na broju kruga u kojem je bolid odustao. Ako u istom krugu odustane više bolida, primijenit će se pravila za izjednačenje.

Obračun oklade temeljit će se na broju kruga u kojem je bolid odustao. Ako u istom krugu odustane više bolida, primijenit će se pravila za izjednačenje. Vozač koji ne uspije izaći na stazu tijekom bilo kojeg dijela utrke neće se uzimati u obzir za obračun oklada na ovu ponudu.

Ovo je oklada na to koliko će vozača odustati od utrke prije dovršetka punog kruga utrke (koji nije krug zagrijavanja).

Svi vozači koji završe 90% utrke smatrat će se klasificiranim vozačima u skladu sa službenim rezultatima FIA-e. Ako vozač ne uspije izaći na stazu tijekom bilo kojeg dijela utrke, oklade na ovu ponudu bit će poništene.

U svrhe obračuna oklade, pobjednikom se smatra vozač koji vodi na utrci u trenutku prelaska preko startno-ciljne linije nakon barem jednog kvalificirajućeg kruga utrke (ne računa se krug zagrijavanja). Oklade će se poništiti ako se nijedan krug u potpunosti ne završi. Oklade će se poništiti ako utrka započne iza sigurnosnog automobila.

Ako utrka krene iza sigurnosnog automobila, sve oklade na izlazak sigurnosnog automobila bit će obračunate kao 'Da'. Ako utrka završi iza sigurnosnog automobila, no sigurnosni automobil nije imao vremena da dođe ispred prvoplasiranog bolida, takvi će parovi biti obračunati kao 'Da'. Ne računaju se razdoblja s virtualnim sigurnosnim automobilom (VSC).

U svrhu obračuna koristit će se službena vremena koja zabilježi FIA. Barem jedan vozač mora postaviti vrijeme na određenom treningu kako bi oklade bile važeće. Sve će se oklade poništiti ako nijedan vozač ne postavi vrijeme kruga.

'Ostali' uključuje bilo kojeg vozača koji nije naveden kod koeficijenta na konačni ishod. Vozači koji se ne uspiju kvalificirati na utrku neće se smatrati sudionicima. Utrka se mora održati unutar 24 sata od zakazanog vremena 'isključenja' kako bi oklade bile važeće. U svrhe obračuna oklada pobjednikom će se smatrati službeni pobjednik NASCAR/IndyCar utrke. To uključuje sve utrke koje se prerano prekinu.

Ako neki vozač ne uspije završiti utrku, drugi će vozač biti proglašen pobjednikom. Kad nijedan vozač ne završi utrku, broj dovršenih krugova odredit će pobjednika. Ako su oba vozača ispala u istom krugu, službeni poredak koji objavi nadzorno tijelo odredit će rezultat. Oba vozača moraju započeti utrku kako bi oklade bile važeće. Sve će se oklade poništiti ako vozača zamijeni drugi vozač.

Vozači moraju započeti kvalifikacije kako bi oklade na kvalifikacije bile važeće. Naknadne kazne i pomaci neće utjecati na obračun oklada.

Oba vozača moraju sudjelovati na kvalifikacijama i barem jedan od vozača mora završiti kvalifikacijski krug kako bi oklade bile važeće.

Oba vozača moraju startati kako bi oklade bile važeće. Ako oba vozača ne uspiju završiti utrku, pobjednikom će se smatrati vozač koji dovrši više krugova, a oklade će se poništiti ako oba vozača dovrše jednak broj krugova. Naknadne kazne i pomaci neće utjecati na obračun oklada.

Ako nijedan vozač skupine ne osvoji klasifikacijsko mjesto, vozač koji je završio najviše krugova bit će određen kao pobjednik. Ako nijedan vozač skupine ne osvoji kvalifikacijsko mjesto i barem dva vozača odustanu u istom krugu, primjenjuje se pravilo za neriješeni ishod. Vozači se stavljaju u skupine isključivo za potrebe klađenja.

U slučaju prekinutog događaja, sve će se oklade poništiti, osim u slučaju kada preostali dio događaja ne bi mogao utjecati na konačan rezultat.

Sva četiri navedena vozača moraju započeti pojedinu utrku. U suprotnom će sve oklade biti poništene.

Oba vozača moraju startati kako bi oklade bile važeće. Oklade će se poništiti ako se utrka prekine, osim ako je rezultat nedvojbeno određen. Pobjednik će se odrediti prema tome koji vozač osvoji najviše bodova nakon uobičajenih faza natjecanja u bilo kojoj utrci. Jedina je iznimka situacija kada oba vozača dođu do finala i u tom će slučaju završna pozicija u finalu odrediti pobjednika.

Bonus bodovi koje zaradi vozač neće se računati za ukupan broj bodova i u svrhe obračuna oduzet će se prije odlučivanja o pobjedniku.

Za bilo koju kategoriju oklade ili ponude koje nisu navedene u ovim posebnim pravilima za pojedini sport vrijede općenita pravila sportske kladionice.